<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Leon 的个人博客</title><link>https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E6%BB%B4%E6%BB%B4/%E7%9C%8B%E6%87%82%E6%BB%B4%E6%BB%B4/</link><description>Recent content on Leon 的个人博客</description><generator>Hugo</generator><language>zh-CN</language><managingEditor>chenz6679@gmail.com (Leon)</managingEditor><webMaster>chenz6679@gmail.com (Leon)</webMaster><atom:link href="https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E6%BB%B4%E6%BB%B4/%E7%9C%8B%E6%87%82%E6%BB%B4%E6%BB%B4/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title/><link>https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E6%BB%B4%E6%BB%B4/%E7%9C%8B%E6%87%82%E6%BB%B4%E6%BB%B4/01-%E5%BC%80%E7%AF%87-%E4%BB%8E%E9%80%80%E5%B8%82%E5%88%B0otc%E7%9A%84%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%87%BA%E8%A1%8C%E5%B7%A8%E5%A4%B4/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><author>chenz6679@gmail.com (Leon)</author><guid>https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E6%BB%B4%E6%BB%B4/%E7%9C%8B%E6%87%82%E6%BB%B4%E6%BB%B4/01-%E5%BC%80%E7%AF%87-%E4%BB%8E%E9%80%80%E5%B8%82%E5%88%B0otc%E7%9A%84%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%87%BA%E8%A1%8C%E5%B7%A8%E5%A4%B4/</guid><description>&lt;h1 id="从退市到otc的中国出行巨头"&gt;从退市到OTC的中国出行巨头&lt;/h1&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p&gt;《看懂滴滴》系列 · 第 01 篇 · 开篇
阅读时间约 8 分钟&lt;/p&gt;
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&lt;hr&gt;
&lt;h2 id="一家你每天都在用却几乎看不懂的公司"&gt;一家你每天都在用、却几乎看不懂的公司&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;一个矛盾：中国 &lt;strong&gt;7.49 亿&lt;/strong&gt;人一年至少用过一次滴滴，日均订单 &lt;strong&gt;4,000 万&lt;/strong&gt;单，峰值破 &lt;strong&gt;6,500 万&lt;/strong&gt;单。按业务体量算，它是全球最大的单市场网约车平台，年交易额近半万亿人民币。但你在纽交所、纳斯达克、港交所——任何一个主流市场——都找不到它的股票。&lt;/p&gt;</description></item><item><title/><link>https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E6%BB%B4%E6%BB%B4/%E7%9C%8B%E6%87%82%E6%BB%B4%E6%BB%B4/02-%E5%95%86%E4%B8%9A%E6%A8%A1%E5%BC%8F-%E7%BD%91%E7%BA%A6%E8%BD%A6%E5%B9%B3%E5%8F%B0%E7%9A%84%E8%B5%9A%E9%92%B1%E9%80%BB%E8%BE%91/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><author>chenz6679@gmail.com (Leon)</author><guid>https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E6%BB%B4%E6%BB%B4/%E7%9C%8B%E6%87%82%E6%BB%B4%E6%BB%B4/02-%E5%95%86%E4%B8%9A%E6%A8%A1%E5%BC%8F-%E7%BD%91%E7%BA%A6%E8%BD%A6%E5%B9%B3%E5%8F%B0%E7%9A%84%E8%B5%9A%E9%92%B1%E9%80%BB%E8%BE%91/</guid><description>&lt;h1 id="网约车平台的赚钱逻辑"&gt;网约车平台的赚钱逻辑&lt;/h1&gt;
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&lt;p&gt;《看懂滴滴》系列 · 第 02 篇 · 商业模式
阅读时间约 10 分钟&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;hr&gt;
&lt;h2 id="滴滴到底怎么赚钱"&gt;滴滴到底怎么赚钱？&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;&amp;ldquo;滴滴抽成 20%&amp;ldquo;是中国互联网世界流传最广的误解之一。真实数字是：每 100 元车费，滴滴到手约 &lt;strong&gt;4 元&lt;/strong&gt;。剩下的钱，被司机、补贴、税费分走了。&lt;/p&gt;</description></item><item><title/><link>https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E6%BB%B4%E6%BB%B4/%E7%9C%8B%E6%87%82%E6%BB%B4%E6%BB%B4/03-%E7%AB%9E%E4%BA%89%E4%B8%8E%E7%9B%91%E7%AE%A1-%E5%86%B3%E5%AE%9A%E5%91%BD%E8%BF%90%E7%9A%84%E5%A4%96%E9%83%A8%E5%8F%98%E9%87%8F/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><author>chenz6679@gmail.com (Leon)</author><guid>https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E6%BB%B4%E6%BB%B4/%E7%9C%8B%E6%87%82%E6%BB%B4%E6%BB%B4/03-%E7%AB%9E%E4%BA%89%E4%B8%8E%E7%9B%91%E7%AE%A1-%E5%86%B3%E5%AE%9A%E5%91%BD%E8%BF%90%E7%9A%84%E5%A4%96%E9%83%A8%E5%8F%98%E9%87%8F/</guid><description>&lt;h1 id="竞争与监管决定命运的外部变量"&gt;竞争与监管——决定命运的外部变量&lt;/h1&gt;
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&lt;p&gt;《看懂滴滴》系列 · 第 03 篇 · 竞争与监管
阅读时间约 12 分钟&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;hr&gt;
&lt;h2 id="为什么这一篇最重要"&gt;为什么这一篇最重要&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;前两篇建立了滴滴的&amp;quot;静态画像&amp;quot;：业务结构、赚钱逻辑、护城河。但静态画像无法回答最关键的问题——&lt;strong&gt;这家公司的未来还能不能更好？&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</description></item><item><title/><link>https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E6%BB%B4%E6%BB%B4/%E7%9C%8B%E6%87%82%E6%BB%B4%E6%BB%B4/04-%E9%A3%8E%E9%99%A9%E4%B8%8E%E5%88%A4%E6%96%AD-%E4%B8%8A%E5%B8%82%E5%89%8D%E6%99%AF%E4%B8%8E%E6%8A%95%E8%B5%84%E4%BB%B7%E5%80%BC/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><author>chenz6679@gmail.com (Leon)</author><guid>https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E6%BB%B4%E6%BB%B4/%E7%9C%8B%E6%87%82%E6%BB%B4%E6%BB%B4/04-%E9%A3%8E%E9%99%A9%E4%B8%8E%E5%88%A4%E6%96%AD-%E4%B8%8A%E5%B8%82%E5%89%8D%E6%99%AF%E4%B8%8E%E6%8A%95%E8%B5%84%E4%BB%B7%E5%80%BC/</guid><description>&lt;h1 id="风险与判断上市前景与投资价值"&gt;风险与判断——上市前景与投资价值&lt;/h1&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p&gt;《看懂滴滴》系列 · 第 04 篇 · 终章
阅读时间约 12 分钟&lt;/p&gt;
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&lt;hr&gt;
&lt;h2 id="把所有东西放在一起"&gt;把所有东西放在一起&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;三篇读下来，滴滴的矛盾已经很清晰：业务在修复（日单破 4,000 万、经调整净利 79 亿、557 亿现金），但市值只有 Uber 的不到十分之一。这个折价，是市场的定价失灵，还是真实风险的理性反映？&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>