<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Leon 的个人博客</title><link>https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E-deepseek%E5%88%86%E6%9E%90/%E7%9C%8B%E6%87%82%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E/</link><description>Recent content on Leon 的个人博客</description><generator>Hugo</generator><language>zh-CN</language><managingEditor>chenz6679@gmail.com (Leon)</managingEditor><webMaster>chenz6679@gmail.com (Leon)</webMaster><atom:link href="https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E-deepseek%E5%88%86%E6%9E%90/%E7%9C%8B%E6%87%82%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title/><link>https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E-deepseek%E5%88%86%E6%9E%90/%E7%9C%8B%E6%87%82%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E/01-%E5%BC%80%E7%AF%87-%E4%B8%80%E5%AE%B6%E5%87%BA%E6%B5%B7%E9%80%A0%E8%BD%AE%E8%83%8E%E7%9A%84%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%85%AC%E5%8F%B8/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><author>chenz6679@gmail.com (Leon)</author><guid>https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E-deepseek%E5%88%86%E6%9E%90/%E7%9C%8B%E6%87%82%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E/01-%E5%BC%80%E7%AF%87-%E4%B8%80%E5%AE%B6%E5%87%BA%E6%B5%B7%E9%80%A0%E8%BD%AE%E8%83%8E%E7%9A%84%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%85%AC%E5%8F%B8/</guid><description>&lt;h1 id="一家出海造轮胎的中国公司"&gt;一家出海造轮胎的中国公司&lt;/h1&gt;
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&lt;p&gt;《看懂赛轮轮胎》系列 · 第 01 篇 · 开篇
阅读时间约 8 分钟&lt;/p&gt;
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&lt;hr&gt;
&lt;h2 id="为什么要写赛轮轮胎"&gt;为什么要写赛轮轮胎&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;2012 年，一个青岛的轮胎老板做了一个让同行摸不着头脑的决定：去越南建工厂。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;彼时中国轮胎行业正值繁荣，没有人觉得&amp;quot;出海&amp;quot;是必须的。但袁仲雪看到了别人没看到的东西——全球贸易保护主义迟早会抬头，中国轮胎出口欧美的窗口期不会太长。这一步棋，比整个行业早了整整 5 年，也奠定了今天赛轮轮胎（601058.SH）最核心的竞争优势。&lt;/p&gt;</description></item><item><title/><link>https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E-deepseek%E5%88%86%E6%9E%90/%E7%9C%8B%E6%87%82%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E/02-%E5%95%86%E4%B8%9A%E6%A8%A1%E5%BC%8F-%E4%B8%80%E5%8F%B0%E5%85%A8%E7%90%83%E5%8C%96%E7%9A%84%E9%80%A0%E8%83%8E%E6%9C%BA%E5%99%A8/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><author>chenz6679@gmail.com (Leon)</author><guid>https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E-deepseek%E5%88%86%E6%9E%90/%E7%9C%8B%E6%87%82%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E/02-%E5%95%86%E4%B8%9A%E6%A8%A1%E5%BC%8F-%E4%B8%80%E5%8F%B0%E5%85%A8%E7%90%83%E5%8C%96%E7%9A%84%E9%80%A0%E8%83%8E%E6%9C%BA%E5%99%A8/</guid><description>&lt;h1 id="一台全球化的造胎机器"&gt;一台全球化的造胎机器&lt;/h1&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p&gt;《看懂赛轮轮胎》系列 · 第 02 篇 · 商业模式
阅读时间约 10 分钟&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;hr&gt;
&lt;h2 id="赛轮的钱从哪里来"&gt;赛轮的钱从哪里来&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;2025年，赛轮把 367.92 亿元的营收，分散在越南、柬埔寨、墨西哥、印尼四个海外工厂和国内两个基地。76.7% 的收入来自境外——这家总部在青岛的公司，本质上已经是一家碰巧持有中国证券代码的跨国制造商。&lt;/p&gt;</description></item><item><title/><link>https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E-deepseek%E5%88%86%E6%9E%90/%E7%9C%8B%E6%87%82%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E/03-%E7%AB%9E%E4%BA%89%E4%B8%8E%E5%A2%9E%E9%95%BF-%E5%85%A8%E7%90%83%E8%BD%AE%E8%83%8E%E6%A0%BC%E5%B1%80%E6%AD%A3%E5%9C%A8%E9%87%8D%E5%86%99/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><author>chenz6679@gmail.com (Leon)</author><guid>https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E-deepseek%E5%88%86%E6%9E%90/%E7%9C%8B%E6%87%82%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E/03-%E7%AB%9E%E4%BA%89%E4%B8%8E%E5%A2%9E%E9%95%BF-%E5%85%A8%E7%90%83%E8%BD%AE%E8%83%8E%E6%A0%BC%E5%B1%80%E6%AD%A3%E5%9C%A8%E9%87%8D%E5%86%99/</guid><description>&lt;h1 id="全球轮胎格局正在重写"&gt;全球轮胎格局正在重写&lt;/h1&gt;
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&lt;p&gt;《看懂赛轮轮胎》系列 · 第 03 篇 · 竞争与增长
阅读时间约 10 分钟&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;hr&gt;
&lt;h2 id="全球轮胎市场一场正在进行的权力转移"&gt;全球轮胎市场：一场正在进行的权力转移&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;米其林、普利司通、固特异三大巨头的全球轮胎份额，从鼎盛期的 56% 跌到了 35-39%。这些份额去哪了？绝大部分被中国企业拿走了。&lt;/p&gt;</description></item><item><title/><link>https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E-deepseek%E5%88%86%E6%9E%90/%E7%9C%8B%E6%87%82%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E/04-%E9%A3%8E%E9%99%A9%E4%B8%8E%E4%BC%B0%E5%80%BC-%E4%B8%8D%E8%B4%B5%E4%BD%86%E4%B9%9F%E4%B8%8D%E5%A4%9F%E4%BE%BF%E5%AE%9C/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><author>chenz6679@gmail.com (Leon)</author><guid>https://leonnchen.top/%E8%82%A1%E7%A5%A8%E5%88%86%E6%9E%90/%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E-deepseek%E5%88%86%E6%9E%90/%E7%9C%8B%E6%87%82%E8%B5%9B%E8%BD%AE%E8%BD%AE%E8%83%8E/04-%E9%A3%8E%E9%99%A9%E4%B8%8E%E4%BC%B0%E5%80%BC-%E4%B8%8D%E8%B4%B5%E4%BD%86%E4%B9%9F%E4%B8%8D%E5%A4%9F%E4%BE%BF%E5%AE%9C/</guid><description>&lt;h1 id="不贵但也不够便宜"&gt;不贵，但也不够便宜&lt;/h1&gt;
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&lt;p&gt;《看懂赛轮轮胎》系列 · 第 04 篇 · 终章 · 风险与估值
阅读时间约 12 分钟&lt;/p&gt;
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&lt;hr&gt;
&lt;h2 id="把所有风险摊开看"&gt;把所有风险摊开看&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;前三篇把赛轮的商业模式、竞争优势和行业格局都摊开了。如果只读那三篇，你可能会觉得这是一家被严重低估的公司。但好公司和好投资之间，隔着一个关键问题：&lt;strong&gt;所有可能出错的地方，有没有被价格充分反映？&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>